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外观是我选择它的原因之一，无论是从哪个角度来说，都非常有设计感。构型别致的前大灯有力提高瑞虎5x的辨识度，后车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得奇瑞瑞虎5x更有质感可言。外观和奇瑞瑞虎5x比较，存在差距，我更满意奇瑞瑞虎5x的外观值得注意的是，奇瑞瑞虎5x在内饰做工方面仍旧有待提升。部分用车者反映中控附近出现异响，内饰材质用料并不高档，缺少应有的性价比，门边的些许色彩点缀，看似展现设计师的用心，但与其整体风格并不匹配。客观的说，奇瑞瑞虎5x的内饰层次比吉利瑞虎5x更高级。
内饰方面，瑞虎5x采用了环抱式的驾驶座舱设计，大量的镀铬饰条装饰，提升了内饰的质感，而中控台采用了软材料包裹，触感不错，9.0寸的触控液晶屏，提升了内饰的科技氛围，支持倒车影像和手机互联映射，语音识别控制系统和车联网等等都是标配，高配车型支持手机互联映射和车联网以及车联网等等，可以说是科技和实用兼备了。
长宽高分别为4358×1830×1670mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，瑞虎5x的轴距排在69位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎5x的后备箱容积排在66位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奇瑞瑞虎5x搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在12位。
瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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